【求投资】比亚迪回应与滴滴相助打造电动车:现阶段暂无披露信息

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坚持“不造车”的滴滴或将与联手打造定制电动汽车。

9月21日,凭证路透社报道称,将与比亚迪相助配合打造定制电动汽车。两者的相助在8月就已初见眉目。在8月工信部公布的《蹊径天真车辆生产企业及产物》(第335批)通告中,比亚迪和滴滴相助打造的内部代号为D1的纯电动车型已在工信部完成申报。知情人士向路透社透露:D1是两家公司相助打造的专门用于网约车谋划的车型,该车型今年内就将交付。

对于两者的相助,滴滴方面示意:暂不回应。而比亚迪相关人士也向未来汽车日报(ID:auto-time)回应称:比亚迪现阶段暂无披露信息,以日后通告为准。

虽然双方均未举行正面回复,然则滴滴想要进军汽车领域的野心早就有迹可循。果然信息显示,滴滴官方在2018年5月确立的北京小桔智能汽车科技有限公司,与、北汽新能源、比亚迪三家主机厂确立了合资公司。其中,滴滴明确示意,其和车和家、北汽新能源的合资公司,都有打造定制网约车的设计。

此外,2018年4月,滴滴还曾与一汽、东风、长安、北汽、广汽、祥瑞、比亚迪、民众、丰田、宁德时代、博世等31家汽车产业链企业提议确立“洪流同盟”,团结开发专门用于网约车的汽车。

那时,滴滴掌门人程维宣称“滴滴不造车”,“作为年运送搭客跨越100亿次的共享出行企业,滴滴积累了海量的出行数据、用户洞察和AI手艺,希望团结车企相助同伴,在整车、车联网、智能化等方面提供支持,配合打造下一代共享出行交通工具。”现在,滴滴正在开发一系列与汽车相关的手艺,并与民众、北汽和比亚迪等老牌汽车制造商确立了多家合资企业,以在智能汽车开发和车队治理上举行相助。

对于滴滴与传统车企的相助逻辑来看,滴滴将向车企提供客户和运营技术,而车企则希望能开发自己的网约车服务,从而杀青双赢。

现在,滴滴也正在扩大营业疆土,其首席执行官程维制订了天天完成1亿个订单,到2022年全球月活跃用户到达8亿的目的。